"Cada artículo de la Constitución contiene su propia antítesis, su propia cámara alta y su propia cámara baja. En la frase general la libertad; en el comentario adicional, la anulación de la libertad" (Karl Marx).
Esto ya era conocido. En la última remodelación de la ordenanza de tráfico de Madrid la lista de multas a conductores de bicis era bien ampliado. No solo son multas por candar la bici en árboles o a mobiliario urbano que los inutilice, sino que hay hasta multas por no llevar ¡¡un timbre!!, si si si... en fin, así nos va con las bicis, y ahora quieren que el uso del casco sea obligatorio
Pues parece ser que el Ministro de Interior además de dedicarse a
reprimir manifestaciones y activistas a lo largo y ancho del país,
también se encarga de la regulación de la circulación. Fernández ha
anunciado que en la modificación que están elaborando del Reglamento
General de Circulación va a incluir la obligatoriedad del uso del casco
en vías urbanas.
Hasta ahora solo era obligatorio el uso del
casco en vías interurbanas, y el gobierno quiere extender la
obligatoriedad de su uso a todas las vías, es decir, que para montar en
bici vayas siempre con el casco. No nos engañemos: siempre es mejor ir
con casco que sin el, pero en todas las situaciones, otra cosa es si es
necesario o no regularlo, pero sobre todo si la obligatoriedad de su uso
mejora la seguridad del ciclista.
Para empezar, un enlace interesante a la wikipedia con un compendio de legislación por países donde se ve donde es y no es obligatorio el uso del casco.
La
obligatoriedad del uso del casco, tiende a responder a políticas
paternalistas hacia los raros ciclistas que pueblan las calles o
carreteras a los que desde los coches nos ven inseguros. Realmente el
uso del casco me va a solucionar algo? Pues hombre, siempre será mejor
ir con casco que sin, pero también para ir a comprar el pan por si me
cae un cascote de un balcón.
El problema de la obligatoriedad del
casco es que centra la seguridad del ciclista en el propio ciclista,
alejando el foco del gran problema: los vehículos a motor. Así por
ejemplo, dentro de la siniestralidad ciclista, es mucho mayor en
carretera (en número y mortandad), donde es obligatorio el uso del
casco, que en la ciudad.
¿Que evita la obligatoriedad del uso
casco? Sobretodo hablar de aspectos de seguridad colectiva para
ciclistas y otros colectivos como la reducción de la velocidad de los
vehiculos a motor o el cumplimiento de los topes de velocidad etc. En la
seguridad ciclista, cuantas más obligaciones se impongan a los
ciclistas significa que el resultado de esta rara batalla "coches vs
resto de vecinos de una ciudad", la ganan los coches que podrán seguir
campando a sus anchas y el resto nos debemos proteger de ellos.
El viernes 29 de Junio la Asociación Libre de Abogados nos vamos de fiesta, porque no todo va a ser luchar, aunque como siempre, las fiestas con causas, son fiestas sin pausa y este año queremos hacerver que la justicia no solo es un derecho, sinoq ue también es un derecho y un servicio, que quieren privatizar.
Pues parece ser que UPyD ha presentado o va a presentar "una proposición no de ley en el Congreso en la que reclama al Gobierno
que mejore la red viaria estatal para poder utilizar de forma
normalizada las bicicletas, además de que se realicen las modificaciones
legales pertinentes para que éstas puedan ser transportadas en el tren
de Alta Velocidad o AVE" según ha informado EuropaPress.
Más allá de mis reticencias hacia UPyD ya hacia lo que denominan "infraestructuras" que imagino que se refieren a lo carriles bici, me ha gustado de sobremanera la parte de reclamar que se puedan llevar las bicicletas en el tren. ParadóJicamente, el tren es uno de los medios de transporte donde más fácil es transportar una bici, pero donde más problemas y pegas ponen acorde con la escalada de elitización que se impone en el tren.
En fin, como dice la nota de prensa: "En el caso de los trenes de alta velocidad, al contrario de lo que
sucede por ejemplo en Francia, advierte de que no se puede introducir
una bicicleta, y en los de media distancia tan sólo se permite que se
suban tres bicicletas, aunque el tren vaya vacío.
"En toda Europa los ciclistas cuentan con ventajas que aquí no
disfrutamos. En Holanda las bicicletas suben sin problema en todos los
trenes sin necesidad de reserva. Una bicicleta normal paga un sobrecoste
de 6 euros, una plegable ninguno y los trenes cuentan siempre con un
lugar especial para su acomodo", defienden desde UPyD."
Bueno, interesante iniciativa a ver si logro tener acceso a la PNL
Pues parece ser que UPyD ha presentado o va a presentar "una proposición no de ley en el Congreso en la que reclama al Gobierno
que mejore la red viaria estatal para poder utilizar de forma
normalizada las bicicletas, además de que se realicen las modificaciones
legales pertinentes para que éstas puedan ser transportadas en el tren
de Alta Velocidad o AVE" según ha informado EuropaPress.
Más allá de mis reticencias hacia UPyD ya hacia lo que denominan "infraestructuras" que imagino que se refieren a lo carriles bici, me ha gustado de sobremanera la parte de reclamar que se puedan llevar las bicicletas en el tren. ParadóJicamente, el tren es uno de los medios de transporte donde más fácil es transportar una bici, pero donde más problemas y pegas ponen acorde con la escalada de elitización que se impone en el tren.
En fin, como dice la nota de prensa: "En el caso de los trenes de alta velocidad, al contrario de lo que
sucede por ejemplo en Francia, advierte de que no se puede introducir
una bicicleta, y en los de media distancia tan sólo se permite que se
suban tres bicicletas, aunque el tren vaya vacío.
"En toda Europa los ciclistas cuentan con ventajas que aquí no
disfrutamos. En Holanda las bicicletas suben sin problema en todos los
trenes sin necesidad de reserva. Una bicicleta normal paga un sobrecoste
de 6 euros, una plegable ninguno y los trenes cuentan siempre con un
lugar especial para su acomodo", defienden desde UPyD."
Bueno, interesante iniciativa a ver si logro tener acceso a la PNL
Me encanta, en estos tiempos que corren las cosas son cada día más sorprendentes. En esta noticia de El Mundo, que habla sobre el despliegue policial de cara a las jornadas de acciones del 12 al 15 de Mayo, la agencia EFE dice lo siguiente:
En esta línea, el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, recordó ayer en Ávila que las
acampadas son "actos ilegales" que "no van a ser permitidos", si bien
subrayó que se respetará el derecho de reunión y de manifestación, siempre que sea "en el marco de la ley".
Curiosidades de la vida... No se si será redacción de la agencia, interpretación de las palabras del ministro, o trasposición del discurso del ministro subrayó que se respetará el derecho de reunión. ¿Es que se puede hacer otra cosa?, en la práctica si, pero ya ponerlo negro sobre blanco es cuanto menos curioso. ¿Nos imaginamos al Ministro de Interior o a la Agencia Efe diciendo "respetamos el derecho a la vida de los ciudadanos"? Juas!!
Lo de que las acampadas son ilegales simplemente es de traca y no es más que un recurso mediático. El Ministro conoce perfectamente que como mucho acampar en una plaza es un "ilícito" administrativo. Es decir, sancionado con una multa, como no poner el intermitente en el coche cuando torcemos a la izquierda. Pero vamos que entiendo que tiene más que ver con una práctica comunicativa de relacionar 15-M con ilegalidad, radicalidad etc.
Si hay fotos que valen más que mil palabras, esta es una de ellas
Si CIU tenía cierto barniz democrático, desde luego ahora es como pensarselo. Cuando se hablaba del paso del estado del bienestar al estado penal, no nos referíamos necesariamente a esto, pero la política siempre supera a nuestras peores pesadillas
En estos momentos desaforados del PP, Ignacio Ulloa, secretario de estado de seguridad, ha dejado claras las cosas: "no podemos permitir que por la broma de la piedra o del cóctel molotov suba la prima de riesgo". Ahí lo ha dejado para poner las cosas claras, la prima de riesgo esa por encima de muchas cosas, y entre otras de la normalidad democrática del ejercicio de la oposición.
Según nos comenta el Secretario de Estado la prima de riesgo la sube una pedrada pero no un despliegue de más de 8000 policías que blindó Barcelona. Las cosas aun más claras cuando añade "solo con seguridad vamos a conseguir salir adelante de esta situación crítica".
Ahí están desaforados, ya no les hace falta ni ser "políticamente correctos". En la misma línea, tres participantes en la Huelga General del 29 de Marzo salieron ayer de la prisión tres permanecer 35 días por si acaso volvían a tratar de subir la prima de riesgo con sus bromas. La Audiencia Provincial les liberó, pero eso si, les prohíbe participar en manifestaciones durante la instrucción judicial, para que no suban la prima de riesgo, claro.
Desde luego, Catalunya se está esmerando en las muestras de las estrategias del miedo. Hoy hemos visto todos y todas las fotos de los Mossos en la manifestación del 1º de Mayo con un brazalete
En el diario "El periodico" dicen que "Esa táctica, nunca vista, tiene según los Mossos un fin disuasorio: «Lanzamos
el mensaje de que hay muchos policías de paisano, es decir, de que a
este que lleva el brazalete le ves, pero a otros muchos no»."
Desde luego que si que tiene ese efecto. Ya era una "táctica conocida", pero nunca la habían hecho tan explicita. Entre el "enemigo" de Valencia, la contra ofensiva penal de la modificación del Código Penal o las cuatro personas en prisión preventiva, el mensaje se hace cada vez más nítido.
El comunicado conjunto de Jueces para la Democracia y de la Unión de Fiscales Progresistas, dos organizaciones que pertenecen a la izquierda radical, comenta que"El
Derecho Penal no es la respuesta a los problemas sociales. No
existe en España ningún problema de impunidad respecto de los actos violentos.
Afirmar lo contrario no obedece al desconocimiento de la realidad sino al
intento de ocultar las propias incapacidades. El Ministerio de Interior debería
centrar sus esfuerzos en la organización razonable de los servicios policiales
desde el respeto máximo y escrupuloso de los derechos fundamentales. Que se
debute en el Ministerio con propuestas de agravamiento penológico confunde el
problema y deja entrever una concepción preconstitucional de los derechos de la
ciudadanía."
No puedo estar más de acuerdo.
De todas formas, que les quede claro: No tenemos miedo!
"Quienes figuran en la página podrían ver vulnerado su derecho al honor y
a la propia imagen. Según varios expertos legales, pueden denunciarlo
ante la Autoridad Catalana de Protección de Datos.
El organismo, sin embargo, no ha querido opinar sobre la medida. "No
tenemos información sobre los criterios con los que se ha puesto en
marcha este servicio", se ha excusado una portavoz."
A ver quien es el guapo que dice "ese de ahí soy yo, y quiero que me quiten de esa web"...
He visto esta foto vía twitter de la manifestación en Valencia:
Lo de Valencia empieza a ser toda una lección de lucha, al menos para mi que me siento altamente oxidado. Hoy vamos a Sol a las 19:30 a encender la lucha
En muy poco tiempo hemos cambiado rápidamente de "enemigos". Hoy no puedo más que mostrar mi apoyo y admiración, a quienes se están manifestando en Valencia.
En una increíble rueda de prensa que ha tenido que dar la delegada del gobierno y el responsable de la jefatura superior de la policía ha salido un vocablo prohibido pero que nos llena un imaginario colectivo últimamente en desuso: "el enemigo". Todo ha venido a resultas de un pregunta sobre el número de efectivos que las fuerzas policías han usado o están usando en las intervenciones de estos tres días: "No es prudente revelarle al enemigo cuáles son mis fuerzas"
Por ahora la "batalla" que nos quieren hacer ver los medios de comunicación y la delegación del gobierno habla de unas cuarenta personas detenidas. Nos relatan una "batalla campal" alejada y descontextualizada de los motivos que mueven a centenares de personas a manifestarse por cuarto día consecutivo.
El lenguaje usado nos trata de introducir una música. Una musiquilla de buenos y malos que es último recurso al que pueden acudir para tratar de hacer comprensible lo incomprensible...
En valencia hace dos días, la gente mientras esperaba en la comisaria la salida de los detenidos por la movilización de estudiantes por la educación pública cantaban "a las barricadas"
Los estudiantes en Valencia han mostrado un más que interesante camino de lucha y de dignidad.
visto en el fb de "la ciudad de las bicis" es un vagon de tren especial para bicis, no se de que pais, pero tan solo su existencia ya es para mi suficientemente esperanzador tras tener que sufrir tanto con las absurdas restricciones de RENFE para poder combinar la bicicleta con el tren.
no hace falta mucha inversión para transformar los usos y hábitos de transportes. Sobretodo es necesario voluntad de cambio.
En Paris van a permitr que las bicicletas puedan continuar pedaleando con el semaforo en rojo.
La filosofia radica en que las normas reguladoras del tráfico están pensadas e implementadas para los coches y para las bicis en muchas ocasiones son más un estorbo para la circulación. Lo que están permitiendo en Paris no esun permiso general, sino que se hace solo en las "zonas 30"
En el diario "
Sin miedo están tomando la calle y nuestras conciencias encendiendo la llama de la rebeldía y de la desobediencia. De la contestación.
