[ bici ] 25 Mayo, 2010 08:58



En el blog de TrafficMutants he visto el estado de este candado tipo U que llevaba una bici amarrada a una valla de Atocha este domigo 23 de Mayo.

No parece que esté cortado y viendo como ha quedado la bicicleta la sensación es que quienes lo hicieron en la noche del sábado al domingo debieron emplearse a conciencia a la vista de como quedó la bici, ya que se han cargado el cuadro y la llanta.

 Hay que estar atentos...




¿Como lo habrán hecho? ¿A patadas? Hayq ue ser bruto para romper un candado tipo...
 

 

[ bici ] 01 Mayo, 2010 21:12

Recién llegado de lacriticona, no puedo pensar otra cosa más que recuperar la calle para los peatones y las bicicletas es posible.

Hoy y el pasado jueves varias miles de bicicletas han recuperado Madrid por espacio de varias horas. La ciudad temporalmente ha cambiado liberándose de los coches, sus ruidos y la contaminación.

Otro madrid es poible y lo construimos todos los días.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ bici ] 30 Abril, 2010 13:56

Hoy desde las 13:00 "José Ginés" ha estado contestando a las preguntas que los internautas le han hecho en el web de "El Pais".

De entre todas las que le han hecho hay una que me parece interesante: ¿Por que hay un grupo dentro de la Bici-crítica que se sube por las aceras e insulta a los coches? cuya respuesta me ha gustado:

¿Por qué hay conductores que se saltan los semáforos? ¿Por qué hay gente que te pasa a escasos centímetros cuando vas en bici? ¿Por qué hay gente que te pita por ir "despacio" pero no pita al coche de la basura u otros vehículos más lentos? Francamente no lo sé. Hay gente mal educada y alterada en todas partes. Una grandísima mayoría quiere que el paseo sea tranquilo, educado y respetuoso. Se intenta "educar" a los exaltados, pero al final el comportamiento individual es algo que no podemos controlar. La Bici Crítica es un paseo y cualquiera puede participar en él. Es responsabiliad de todos los que pedalemos frenar las actitudes "chulescas". Ahora, esto pasa en todas partes. Ya los inventores de este invento, la gente de la Masa Crítica de San Francisco bautizaron a ese tipo de gente como el "comando testosterona", gente que amparada en el grupo suelta su rabia. La mayoría está en contra de esa actitud retadora.

 

La pregunta me ha parecido muy oportuna, ya que es cierto que en las bicicríticas existen personas que realizan, al amparo de la bicicritica, "cosas" que nunca se deben hacer. Ayer mismo, un ciclista colisionó en la acera de Gran Vía con un peatón (creo que era mujer, pero no lo vi bien).

La respuesta me parece oportuna: ¿Por qué hay conductores que se saltan los semáforos?

Creo que en las bicicríticas hay que extremar el cuidado y el mimo a los peatones y también aumentar la educación con los conductores. Lo complicado es lo dificil que resulta dentro de una masa que supera los centenares de personas tratar de que todo el mundo tenga una actitud correcta. 

Estas actitudes pasan en la bicicrítica, en el parque de al lado de mi casa, en la calle o en el Retiro. En la masa cafres siempre habrá, debemos tratar de que se reduzca su influencia, pero no somos sus padres, ni sus jefes, ni policías y por supuesto no debemos aceptar que una mínima parte de gente implique al resto en una actitud negativa que partesolo de esa gente, al igual que no todos los conductores se saltan los semaforos ni todos los conductores conducen ebrios, ni todos atropellan peatones.

 

[ bici ] 29 Abril, 2010 14:00

Desde la web "en bici por madrid", una web hermana de "espormadrid", web dedicada a mejorar la imágen del Ayuntamiento de Madrid en general y de Gallardon en particular (ne me extrañaría que hubiese transferencias de dinero entre el Ayuntamineto o alquien de ahí y las webs), se están promocionando el biciviernes

 La iniciativa es interesante, pero uno se queda algo mal por ver como han comenzado desde la web a promocionarlo: Bicicritica ¿si o no?. El bicicviernes que es uan idea tomada del bike friday es intersante. Propone que se realicen diversas rutas entre ciclistas parair de los domicilios a los trabajos en bici en grupo para ayudar a perder el miedo a usar la bicicletaen la ciudad.

Lo curioso de la web ciclista gallardoniana es que lo compara con la bicicrtica. Una iniciativa interesante la quieren promocionar como algo antagónico a la Bicicritica. A uno le da un "noseque", que una web como esta comience un sucedáneo de campaña de desacreditación dela bicicrítica.

 Para mayores coincidencias el inicio de la promoción del bicicviernes se hace a pocos días de la bicicrtica y a pocos días de lacriticona que promete ser grandiosa. Coincidencia o no, con intencinaldiad política o no, es absurdo "enfrentar" ambas experiencias ya que son completamente complementarias.

"Si la Bici Crítica es un evento festivo y reivindicativo, Bike Friday busca que más ciudadanos se animen a llevar la bici al trabajo. Los ciclistas urbanos más experimentados enseñan a moverse por la ciudad a los más noveles o miedosos"

toda una declaración de intenciones.

Yo por mi parte voy a la bicicrítica de hoy y si mañana me encuentro con alguna ruta del bicicviernes me alegrare de la ploriferación de iniciativas ciclistas...

[ bici ] 28 Abril, 2010 11:39
JUEVES 29 de Abril
-20h. BiciCritica(Masa Crítica Madrileña). Plaza de Cibeles. Fin de fiesta con cena.


VIERNES 30 de Abril
-19h. Alleycat(activista no competitiva). Necesaria inscripción (http://www.autistici.org/alleykate).
-20:30h. Proyeccion, charla y fiesta: Sahara Occidental en las alforjas. Mujeres conectando luchas. Centro Cultural “La Piluka”, en la plaza Corcubión 16
-21h. BiciVicio (tapeo y bebercio). Plaza de Cibeles. Fin de fiesta al aire libre con Bilbainadas.


SABADO 1 de Mayo
-12h. La CicloCocina a la calle. Plaza de Juan Pujol.
    Taller de reparación de bicis.
    Decoracion de bicis para La Criticona.
    La MovilOca. El juego de la Oca, ¡donde siempre pierden los coches!
-15h. Comida popular dentro de las fiestas del 2 de mayo. Plaza del 2 de Mayo.
-18h. LA CRITICONA 2010 Masa Crítica interplanetaria. Plaza de Cibeles.
  Fin de fiesta con cena y concierto de La Malarazza!!!


DOMINGO 2 de Mayo
-11h. Gymkana histórica por Madrid. Plaza de Oriente.
-12h. Taller de pintar cuadros(de bici). Centro Social Seco. Calle Arregui y Aruej 29.
-17h. Resaca, picnic, besos, abrazos y ligues de última hora. Parque de la Cornisa

[ bici ] 04 Abril, 2010 18:48

Del 28 de Abril al 2 de Mayo Madrid será un lugar de encuentro para las "masas críticas" del mundo y de ciclistas urbanos y urbanas "lacriticona". Este es el segundo año que se hace en Madrid y en la anterior vez más de 3000 cicilistas pedalearon por Madrid.

La idea no es otra que la de "retomar el espacio de la ciudad y devolverle humanidad a la misma y a sus habitantes, alienadas por el uso masivo de las máquinas, atufadas por sus malos humos, asustadas ante su ritmo frenético".

"Porque creemos que podemos cambiar nuestra forma de vivir y de sentir la ciudad, que podemos hacerla más amable para los que la habitamos".

Algunos videos del año pasado:

 

[ bici ] 03 Abril, 2010 12:00

Cruce de la Ronda Guinardó con la Rambla Volart (Barcelona) La Vanguardia publica hoy esta foto denuncia que explicita muy bien parte de una forma de pensar los carriles bicis en algunas ciudades.

La pregunta de la foto denuncia es perfecta "¿y los peatones, que?" Con esta "moda" de poner los carriles bici en las aceras en vez de por las calzadas, genera estos absurdos. Sin espacio para los peatones... Más allá del debate entre carril bici si o no, lo que es claro, es que para el caso de que existan al menos estén en la calzada y nunca en las aceras restando espacio a los peatones.

La foto es de Barcelona, una ciudad con mucho trabajo en favor de la bicicleta, pero en este caso, no han buscado la solución correcta.

[ bici ] 01 Abril, 2010 17:28


Estas vacaciones he vuelto a intentar transportarme en tren con la bicicleta. En concreto, tras hacer la ruta de la vía verde de los Ojos Negros (I y II), en Sagunt nos montamos en el tren Valencia-Zaragoza para bajarnos en Teruel donde teníamos el coche.

El tren en vez de ser un "regional" de los "normales" es un "media distancia" modernete y solo permite tres bicicletas por vagón "adaptado" y claro, solo había uno. En el treyecto nos juntamos hasta 7 bicicletas (6 en Sagunt) a la vez y solo dos contaban con una especie de permiso que hay que pedir con antelación por telefono y te confirman por mail.

Menos mal que a pesar de las normas absurdas de RENFE, existentes revisores normales que nos han dejado continuar hasta nuestro destino -Teruel-. Las bicicletas, las 6, tenía un espacio de sobra y lo único que molestaba era el reglamento de RENFE

 BICIS AL TREN YA

[ bici ] 23 Marzo, 2010 19:12
IMG_0685Este jueves toca la cita mensual de la bicicrítica. Este mes, desgraciadamente, la bicicrítica se tiñe de luto y  se vestirá de luto (negro o blanco) en homenaje Matias Jimenez, atropellado mortalmente el pasado viernes 19 en la Av. de Andalucía cuando iba en bicicleta.

 La idea es que en el cruce fatídico se deposite una bici blanca en su recuerdo. Yo no voy a poder ir, pero animo a todo el mundo a ir, el jueves más que nunca la masa ciclista debe hacerse notar

[ bici ] 10 Marzo, 2010 19:22

 

bici_calle.JPG

De las encuestas realizadas para el Barómetro de Consumo elaborado por el Ayuntamiento de Madrid "se desprende que la utilización de la bicicleta ha pasado a representar el 0,6% del total de desplazamientos, esto es, que cada día se producen 43.818 desplazamientos en bici por la ciudad". En la nota de prensa dicen que 2.402.666 vehículos recorren diariamente la ciudad de Madrid durante 2009 y el 0,6% no da esa cifra - 43.818 - sino que da: 14.415 (2.402.666 x 0,6%) .

No se muy bien a que atenerme con los datos del Ayuntamiento de Madrid. El Ayuntamiento dice en su nota de prensa que "En 2009 circularon diariamente en la Ciudad de Madrid 2.402.666 vehículos". ¿Las bicletas no son vehiculos? Como se ha hecho el conteo del uso de la bici?

Angel Lara, concejal de IU en el Ayuntamiento de Madrid ha dicho que los datos son poco creibles, "Si es cierto, tal y como asegura el concejal Pedro Calvo como si fuese un triunfo, que por la ciudad circulan a diario casi dos millones y medio de coches estaríamos hablando de que en torno al 80% de todos los vehículos censados tanto en Madrid capital como en su comunidad estarían en movimiento”.

“Como esto no es así cabe pensar que el recuento se hace varias veces en función del número de dispositivos que miden estas densidades y que, por tanto, estas estadísticas no tienen utilidad alguna para radiografiar de manera rigurosa el tráfico de la ciudad”.

El diario El Pais comenta los datos con un titular algo más que triunfalista "El uso de la bicleta se duplica" y es que antes en Madrid teníamos un 0,3% de desplazamientos. Ahora un supuesto 0,6% una cifra irrisoria que no debería dar resultados eufóricos como los de El País. Un 0,6% es un desastre.

Por otro lado, la notica del Ayuntamiento vuelve a confirmar la lentitud del coche: la velocidad media de los vehiculos es de 24,18 km/h...

Javier arias también ha comentado la misma noticia: http://unciclistaurbano.blogspot.com/2010/03/informe-2009-de-estado-de-la-movilidad.html

[ bici ] 06 Marzo, 2010 01:12

 

Grandioso video... si estás en la lista de la bicicrítica y participas de las bicicrticas todavía te ries más

[ bici ] 03 Marzo, 2010 11:35

Los 60 nuevoes trenes comprados por el Metro de Madrid disponend e espacio para llevar la bicicletas. Ahora solo falta que se quite el acotamiento horario del uso de la bici dentro del metro

En algunos sitios llevan años con la posibilidad de mezclar estas dos modalidades de transporte, nosotros hemos llegado en 2010 y de forma parcial, pero bueno, poco a poco.

[ bici ] 25 Febrero, 2010 23:10

Entrevista realizada por El Periodico de Aragon a Esther Anaya, que recientemente estuvo en Madrid en el Foro Social Madrileño de la Bici:

 

La consultora de la Asesoría de Infraestructuras y Movilidad, Esther Anaya, participó ayer en la jornada de Movilidad y medio ambiente que se celebró en Zaragoza. Esta experta abordó en su intervención si la bicicleta es una alternativa de transporte en las ciudades.

 

--¿Zaragoza es una ciudad que ya está adaptada a la bicicleta?

--El trabajo que se ha realizado en los últimos años ha sido muy positivo, aunque aún no alcanza el sobresaliente. De todos modos, la población está muy habituada a este transporte porque estos días había muchos ciclistas por la calle, a pesar de la lluvia que caía en Zaragoza.

--¿Qué actuación ha sido la más eficaz?

--Muchas intervenciones han ayudado, especialmente la ampliación del carril bici, aunque no es lo único que hace ciclable a una ciudad. Por ejemplo, la creación de la Oficina de la Bicicleta, que coordina la ordenanza, es un organismo que muy pocas ciudades tienen. Ha sido un buen paso, igual que el servicio Bizi, que se ha consolidado y cada vez tiene más usuarios.

--¿Qué más factores, además de la infraestructura, son necesarios para la ciclabilidad?

--La educación a diferentes niveles es muy importante. En general, se tendrían que integrar las normativas de la bicicleta en los programas de educación vial. Dar clases de cómo circular por la ciudad también es necesario, porque no es lo mismo ir en bici por ocio que meterse por las calles. Finalmente, en las autoescuelas se debería incluir la normativa de la bicicleta y cómo cohabitar con los vehículos. También sería bueno la generalización de aparcamientos más seguros.

--Zaragoza ya tiene un aparcamiento automático.

--Sí, y presenta una de las tecnologías más avanzadas. Hay pocos lugares que tengan aparcamientos tan seguros y eso favorecería el uso de la bicicleta porque el robo es un factor que disuade su utilización.

--¿Cómo se puede lograr la integración total de la bici en la ciudad?

--A través de campañas informativas a todos los usuarios, el cambio es posible.

 

[ bici ] 24 Febrero, 2010 17:42

El Ayuntamiento de Mexico ha puesto en marcha un sistema público de bicis llamado "ecobici" y para ir realizando un periodo de aprendizaje han editado este curioso video que da consejo a los usuarios y usuarias de la bicicleta. Algunos son muy bueno como el de ocupar el centro del carril...

y aquí un video promocional del sistema de bicis ecobici

 En Madrid...

[ bici ] 22 Febrero, 2010 13:07

Interesante documental "que propone un cambio cultural en nuestra sociedad, un cambio de mayor responsabilidad entre los ciudadanos y su entorno, promoviendo el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano, como solución para mejorar nuestra calidad de vida y el medio ambiente de nuestra ciudad."

Como dicen en el blog "en bici por madrid" la ciudad de la cual se habla es Santiago de Chile, pero la situación de Madrides muy similar.