Por la lista de Pedalibre me ha llegado este curioso video de un carril bici en Copenhague Muestra un carril bici en esta ciudad algo congestionado. Impresiona ver una ciudad como esta donde puede llegar haber atascos de bici...
El hecho de las bajas temperaturas no ha impedido que las personas usen de manera importante este medio de transporte que es usado en al menos el 40% de los desplazamientos. Según el Cycle Policy Report, los motivos de porque se va en bici son estos:
- el 54% porque es fácil y rápido
- el 19% por los beneficios del ejercicio físico
- el 7% porque es barato
- el 6% porque es práctico
- el 1% por los beneficios medioambientales
La clave para la popularización del transporte en bicicleta es sin duda la socialización de la idea de que la bicicleta es más rápida y eficiente para transportarnos por nuestras ciudades.
Esta creo que es una de las claves más importantes. Casi más que la implementación de carriles bici, que de por si solos no logran cambiar las tendencias en las formas de transportarnos al trabajo, a la escuela o para el ocio...
21/01/2008, 16:00
Aunque creo que los carriles bici si están bien planificados ayudan a mucha gente a plantearse en algún momento, quizás lúdico, el hecho de coger la bici, y si están bien planificados es fácil que esa gente se de cuenta de la eficiencia de la bicicleta en la ciudad e intente usarla habitualmente. A mi me parece que Dinamarca es un buen modelo para copiar, además la mayoría (no todas) de nuestras ciudades son también bastante planas y mucho menos frías ;) Al respecto, según tengo oído, Sevilla y Donostia son buenos ejemplos de que se puede avanzar rápido hacia otras formas de movilidad.
21/01/2008, 16:57
Hola!! yo la verdad es que no estoy del todo de acuerdo con la forma en las que se estan haciendo los carriles bici en España. En general el modelo del carrile bicil tiene a ser un carril segradado del resto de los vehiculos. En muchas ocasiones el carril se hace directamente en laxs aceras. Este formato continúa con la dinámica de entender a la bicicleta como algo especial a segregar del tráfico cuando no a apartarlo dejando de considerarlo como tráfico para pasar a considerarlo otra cosa. En muchas ciudades española la tendencia a aumentar el número de kilometros de carril se hace si estar contemplado en planes sobre movilidad y accesibilidad. Esto se traduce en que a medida se pone más carriles bicis, no se reduce el número de coches ni se reduce su velocidad, quedanos los carriles especiales de bici como algo anecdótico en el transporte. Creo que es fundamental luchar contra la centralidad de los coche... y solo bajo esta perspectiva debemos acometer políticas que favorezcan otros medios ya sea la bici o el bus. Favorecer la bici a la vez que no se penaliza y dificulta la del coche son políticas contradictorias, mientras uno saca agua el otro la mete...
21/01/2008, 18:08
A mi, personalmente me parece necesario la creación de carriles bicis, sobre todo en este momento en el que la bici esta poco instaura en muchas de nuestras ciudades. Yo vivo en Madrid y creo que con la creacion de carril bici la gente se animaría a transportarse en bicicleta. Eso si, un carril bici creado, un carril menos de coches. Algun día se dará la vuelta a la tortilla y habra carril-coche.
22/01/2008, 12:24
Yo no estoy en contra de los carriles bici. Como dice BGB "obre todo en este momento en el que la bici esta poco instaura en muchas de nuestras ciudades" Como un paso previo es importante sobretodo para las grnades vias. El problema es cuando el paso previo se convierte en el paso definitivo y de ahí no pasamos a ningún lado más, quedandonos en la mitad de la nada, eso si con algunas fotos de los alcaldes ingurando el carril. En nuestras ciudades tenemos un verdadero problema y se llama coche que lo invade todo. Humo, reuido y espacio en la calle...
22/01/2008, 22:07
Yo creo que el problema es cuando se hacen sin planificación en general y en los trozos que se van construyendo no hay ninguna preparación del acceso y la salida. No tengo tiempo ahora... otro día sigo mi mensaje jeje