Que supone en términos de locura desarrollista es fácil de suponer, sino te puedes informar en nuestro sitio. Pero, ¿qué supone en cifras esto del TAV?

Las económicas parecen claras, 6.000 millones gastados y 4.000 y pico en previsión de gastar. En cuanto a kilómetros de vía y demás nos lo explica este gran amante del desarrollismo que es F. Segura del DV.

Así la 'Y' vasca tendrá una longitud de 172 kilómetros, 94 en Gipuzkoa. De estos últimos, 62 se recorrerán en túnel (66% del trazado), 9 en viaductos (9,5%) y 23 a cielo abierto (24,5%). A destacar, esta burrada última, el 66% del trazado transcurrirá en Gipuzkoa bajo tierra. Algo como esto no existe en nimguna parte de Europa. En dos palabras IN-CREIBLE.

Con el entusiasmo que caracteriza a este manipulador desarrollista, comenta una serie de cosas que no concuerdan y otras que son clarificadoras. En estas últimas podemos incluir la de que la estación de Astigarraga parece que será la única a falta de otros locos proyectos como una en Ezkio-Itsaso.

Porque es para explicar como un tren que necesita un montón de kilómetros para acelerar y frenar va a parar a unos pocos de una estación a otra, es decir que cuando quiera coger velocidad estaría frenendo para detenerse en la otra estación. Porque esta gente sigue hablando de una velocidad máxima de 230 km/h para los pasajeros y a 90 en el caso de las mercancías.

Esto de las mercancías es otra afirmación qeu entra dentro de la primera clasificación. De momento no es claro que esta infraestructura se haga para mercancías, y si se habla de ello es porque es un buen argumento manipulador dado el colapso circulatorio que sufre la carretera en esta provincia y en Euskal Herria en general. El gasto en mantenimiento y el desgaste de la infraestructura hace practicamente inviable económicamente el tema de las mercancías. Pero bueno, con hacer un nuevo TAV dentro de unos años y gastarse otros 10.000 millones, por cierto cuando hablamos de millones son de euros.

Se podría pensar que no nos va a reportar nada bueno a las buenas ciudadanas que al fin y al cabo nos vamos a gastar los dineros en esta salvaje locura que es el TAV. Cuan equivocadas estamos. Dimos F., qué ventajas tiene esta destructora infraestructura para nosotras las simples mortales. Pues según el gurú desarrollista citando fuentes gubernamentales las ventajas serán, la conexión con Europa en un ancho europeo, algo que se nos resistía hace ya siglos. La perla de la coroona está en este párrafo, "Según informes elaborados por el Gobierno Vasco, la traducción en términos económicos de los beneficios de la infraestructura en ahorros de tiempo, consumo de combustible, desgaste de vehículos, accidentes y emisiones contaminantes generarán un beneficio anual de 420 millones de euros en el entorno del 2010-2012." Mira tú, qué pasada, ¿no? Nos gastamos 10.000 millosnes pero nos vamos ahorrar 420, qué ilusión saberlo.

Y es que todo lo que podamos decir es poco así que dejemos que sea el juntapalabras y los informes del Gobierno Vasco quien hagan la luz y nos cuentes las increibles bondades de la que "representa la mayor amenaza para la tierra agraria del Euskal Herria" según los agricultores, pues nada más y nada menos que valga la rebuznancia, menos contaminación.

"La 'Y' ahorrará 630 toneladas diarias de emisión de CO2 y eliminará entre un 60%-80% de otros contaminantes ( monóxido de carbono, dióxido de azufre y otras partículas orgánicas), respecto al mismo transporte que se realiza por carretera.

Entre sus ventajas, el Ejecutivo autónomo destaca que permitirá reducir los niveles medios de ruido respecto al transporte aéreo y por carretera . A su vez, disminuirá apreciablemente el volumen total de viajeros que se desplazan hoy por carretera, con la consiguiente reducción de congestión y contaminación.

Supone, igualmente un importante ahorro energético respecto a otros medios de transporte actuales. Dejarán de consumirse diariamente unos 132.500 litros de combustible, ahora utilizados en la carretera. El Ejecutivo autónomo calcula en más de 22.500 vehículos la reducción de tráfico que conllevará la 'Y' vasca, de los cuales 1.000 serán camiones."

No va más. Es difícil poner más mentiras en tan poco espacio.


Continuará ...............