Esto es lo que parece desprenderse de las declaraciones de los alcaldes de Irun y Donostia esta misma semana. Era de esperar que ante la firma del acuerdo entre Gasteiz y Madrid se dispararían las peticiones/declaraciones del tipo el “TAV beneficia a los intereses de Irun” o “Tres líneas del tren de alta velocidad pararán en el centro de Donostia ”.
(Más)Para ser feliz necesito una estación del TAV
Que supone en términos de locura desarrollista es fácil de suponer, sino te puedes informar en nuestro sitio. Pero, ¿qué supone en cifras esto del TAV?
Las económicas parecen claras, 6.000 millones gastados y 4.000 y pico en previsión de gastar. En cuanto a kilómetros de vía y demás nos lo explica este gran amante del desarrollismo que es F. Segura del DV. (Más)Un pelotazo en busca de un gran pastel, el TAV
Hoy (25-04-2006) se "ha encarrilado" la "Y griega vasca" para un medio de comunicación como el DV o ha comenzado el "pelotazo" y el "mercadeo político" según AHT GELDITU! Elkarlana.
Ante la firma hoy del acuerdo entre el Gobierno central y autonómico vasco para la construcción del TAV alrededor de un centenar de personas se concentraban delante de Ajuria Enea. Por otra parte, "Sindicatos, partidos y colectivos defienden el Ferrocarril Social" han firmado hoy "un Protocolo por un Ferrocarril Social, en protesta al trazado del proyecto de Tren de Alta Velocidad (TAV)"
(Más)Es el momento de seguir haciendo esfuerzos contra la locura
Que hacer ante las Expropiaciones para el TAV
- Informar, convocar reuniones publicas, presentar alegaciones a la forma y al fondo, controlar irregularidades para retrasar el proceso, denunciar publicamente.
- Levantamiento de actas previas: concentracion, presentar escrito.
- Justiprecio: cada propietario debe asesorarse y valorar.
- Ocupación del terreno: acciones de solidaridad y oposición a la ocupación de los terrenos y al inicio de obras.
Comunicado de AHT Gelditu! Elkarlana
"Le débat public sur la ligne TGV Bayonne-Hendaye lancé en juin", pues eso que parece que el debate público comenzará en junio próximo.
Parece que el tema peliagudo está en decidir las prioridades que se le dan a los diferentes tramos y en concreto a los de Burdeos-Toulouse o Burdeos-Hendaia. Las fuerzas vivas de los dos lados del Bidasoa ya están manos a la obra para presionar y que la prioridad prioritaria sea, evidentemente, la conexión con "L'Etat Espagnol".
(Más)Pistoletazo de salida a la locura




